අධිවේගී ඇසුරුම් පෙට්ටිය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට ඔවුන්ගේ අදහස් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
අන්තර්ජාල සාප්පු සවාරි යන්නන්ගේ සංඛ්‍යාව අඛණ්ඩව වර්ධනය වන විට, සීඝ්‍රගාමී තැපැල් යැවීම සහ ලැබීම මිනිසුන්ගේ ජීවිතවල නිතර නිතර දක්නට ලැබේ. ටියැන්ජින් හි ප්‍රසිද්ධ සීඝ්‍රගාමී බෙදාහැරීමේ සමාගමක් මෙන්, එය සෑම මසකම සාමාන්‍යයෙන් සීඝ්‍රගාමී බෙදාහැරීමේ කෑලි මිලියන 2 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලබාගෙන බෙදා හරින බව වටහාගෙන ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ මෙම සමාගමට පමණක් සෑම මසකම පැකේජ මිලියන 2 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ජනනය කළ හැකි බවත්, මෙම පැකේජ බොහොමයක් පරිශීලකයින් වෙත ළඟා වූ විට ඔවුන්ගේ “මෙහෙවර” අවසන් කරන බවත්ය. පැකේජ විවෘත කළ විට, ඒවා කුණු කසළ ලෙස ඉවත දැමීමේ තත්වයට මුහුණ දෙයි.නැව්ගත කිරීමේ පෙට්ටි
සමාගමේ ප්‍රධානියෙකුට අනුව, සමාගමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ද්‍රව්‍ය පරිභෝජනයෙන් විශාල කොටසක් අධිවේගී ඇසුරුම්කරණය සඳහා වැය වන අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් ලේඛන බෑග්, කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි, ජල ආරක්ෂිත බෑග්, පිරවුම්, ඇලවුම් පටි ආදිය ඇතුළත් වේ. ඇසුරුම්කරණයේ ද්විතියික භාවිතය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, සමාගම අභ්‍යන්තරව ප්‍රතිචක්‍රීකරණ භාවිතය සඳහා ප්‍රමිතියක් සකස් කර ඇත. සමාගම තුළ ප්‍රවාහනය කරන ලද ලේඛන බෑග්, කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි සහ විශාල පැකේජ වියන ලද බෑග් රට පුරා පළාත් සහ නගර අතර නැවත භාවිතා කළ හැකිය. අභිරුචි නැව්ගත කිරීමේ පෙට්ටි
සමාගමේ අභ්‍යන්තර ඇසුරුම් නැවත භාවිතය සුමටව සිදු කළද, සමස්ත වෙළඳපල ව්‍යාපාර විෂය පථය තුළ නැවත භාවිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම පහසු නැත. පළමු ගැටළුව වන්නේ නැව්ගත කිරීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. උදාහරණයක් ලෙස ලේඛන බෑගය ගන්න. අලුත්ම ලේඛන බෑගයක් ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ඇලවුම් පටි වලින් අසුරා ඇත. ලබන්නාට ලේඛනය ලබා ගත හැක්කේ කතුරෙන් මුද්‍රාව ඉරා දැමීමෙන් හෝ කැපීමෙන් පසුව පමණි. ඒ සමඟම, ලේඛන බෑගය භාවිතයට සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. ඔබට නැවත භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඇලවුම් පටි සමඟ නොච් එක පමණක් ඇලවිය හැකිය. දෙවන වරට අලවන ලද ලේඛන බෑගය ඔවුන්ගේ සමාගම තුළ යැවීම ඉතා සුලභ වන අතර එය භාවිතයට බලපාන්නේ නැත, නමුත් වෙළඳපල ක්‍රියාකාරිත්වයේ අවදානම් ඇති අතර ඒවා පරිශීලකයින් හඳුනා නොගනී. රෝස නැව්ගත කිරීමේ පෙට්ටි
අධිවේගී සමාගම කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි නැවත නැවත භාවිතා කිරීමට සහාය නොදක්වයි. කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියේ ආතතිය නිශ්චිත බැවින්, ප්‍රවාහනයේදී කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියක් මිරිකා අතුල්ලනු ලැබීම නොවැළැක්විය හැකිය. නැවත නැවත භාවිතා කිරීමෙන් පසු, අභ්‍යන්තර භාණ්ඩවල ආධාරක සහ ආරක්ෂාව නව කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටිය තරම් ශක්තිමත් නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, කාඩ්බෝඩ් කර්මාන්ත ශාලාවේ කාඩ්බෝඩ් නිෂ්පාදනය සඳහා ඒකාකාර ප්‍රමිතියක් නොමැත. බොහෝ කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි ව්‍යවසායන්හි අවශ්‍යතා අනුව අභිරුචිකරණය කර ඇත. සමහර කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි හොඳ තත්ත්වයේ ඇති අතර ඒවා තුන් හතර වතාවක් භාවිතා කළ හැකිය. සමහර කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි එක් වරක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු නැවත හැඩගස්වා ගැනීම දුෂ්කර ය. එවැනි කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි භාවිතා කළ පසු, ප්‍රවාහනයේදී අභ්‍යන්තර භාණ්ඩ තලා හානි වන අතර, අධිවේගී සමාගම වගකීම දැරිය යුතුය. නැව්ගත කිරීමේ තැපැල් පෙට්ටිය
සමහර ගනුදෙනුකරුවන් භාණ්ඩ යැවීමේදී භාවිතා කළ කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි භාවිතා කරයි. ප්‍රවාහන ආරක්ෂාව සඳහා, අධිවේගී සමාගම සාමාන්‍යයෙන් ද්විතියික ශක්තිමත් කිරීමක් සිදු කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේදී භාවිතා කරන ටේප් සහ පෙන පිරිවැය සහ ද්‍රව්‍ය පරිභෝජනය අනුව නව කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටිවලට බොහෝ දුරට සමාන වන අතර, අධිවේගී සමාගමට ද්විතියික භාවිතය සඳහා පෙට්ටි පරිශීලකයින් වෙත තල්ලු කිරීමට කිසිදු දිරිගැන්වීමක් නොමැති වීමට එය එක් හේතුවකි. කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි නැව්ගත කිරීම
අධිවේගී කර්මාන්තයේ ඇසුරුම්කරණයේ ද්විතියික ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වර්තමානයේ කර්මාන්තයේ බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා සාකච්ඡා කර ඉක්මනින් විසඳිය යුතු විෂයයකි. සමහර සමාගම් ඇසුරුම්කරණයේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය පිළිබඳ පැහැදිලි සලකුණු මුද්‍රණය කර ඇත, නමුත් බලපෑම පැහැදිලි නැත. සමහර අධිවේගී සමාගම් විශ්වාස කරන්නේ වෙළඳපල පරිශීලකයින්ගේ සංකල්පය වෙනස් වීම අධිවේගී ඇසුරුම්කරණයේ ද්විතියික භාවිතයේ ප්‍රධාන සම්බන්ධකයක් බවයි.flatනැව්ගත කිරීමේ පෙට්ටි
කෙසේ වෙතත්, සමහර අධිවේගී පරිශීලකයින් පැවසුවේ අධිවේගී ඇසුරුම්වල ද්විතියික භාවිතය පුරවැසියන්ට බල රහිත බවයි. සැලසුම් කිරීම, නිෂ්පාදනය, ගුණාත්මකභාවය සහ අවසාන ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා පැහැදිලි ප්‍රමිතීන් සහ නාලිකා තිබේ නම්, එය ස්වාභාවික වනු ඇත. විශාල නැව් පෙට්ටිය
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-15-2022